皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

G21 320d xDrive Msport LCIのT様。

実はT様に近日中にこちらの車両をご納車させていただくのですが、、、

車両を契約する前にいくつか車両を試乗していただきました。

1つがこのG21 320d Eibach PRO-KIT装着済みのMスポーツサスペンション

もう1台がG26 420i Msport Mアダプティブサスペンション

こちらのG21 320d LCIをご契約いただいたのですが、

G26の乗り心地の方が良かった。

MアダプティブサスペンションなのでCOMFORTなら結構しなやかなんですよね！

そこでそれを解消すべくコチラを↓↓↓

KONIの例の赤い機動力3倍の脚！！！

KONI SPECIAL ACTIVE

3倍ではないですがKONIのテクノロジー デュアルフローバルブにより

軽やかに段差をいなして、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張ってくれる

という相反する二つの減衰を1つのショックアブソーバーで叶えてしまう！

という脚です！

そして組み合わせるスプリングは

Eibach PRO-KIT！

これがまたKONI SPECIAL ACTIVEと相性が抜群なのです！

過去にF31でもこの組み合わせをしましたが非常に良かったですが

G系では初の試みになります。

取付はいつもの如くなんのトラブルもなく完了！

Eibach PRO-KITなので車高は知らない方が見たら

もともとこんなんじゃないの？っていうくらいにナチュラルなフォルムに！

肝心なのは乗り心地ですよね。

私、宮本が装着前と装着後を同じテストコースを試運転させていただきました。

まず、、、歩道から車道に出る時の衝撃の違いで気づきます。

ごくごく低速域（時速30km/hまで）は若干柔らかいなーと思いますがそれ以上の車速になると一気に安定してきます。

どの車速域でもマンホール等を踏んだ時の衝撃がマイルドに。

車線変更やコーナー時のロール感も抑えられてます。

アルピナもごくごく低速域は少しフワフワ感があったと思いますが

Mスポーツなのにアルピナみたいなしっとりとしたクルージングができるのに

レーンチェンジやコーナー時もへこたれない。（アルピナもそんな感じかと）

お上品な車高やエアロを装着していてロードクリアランスを確保したいという方には

超絶オススメなサスペンションの組み合わせです！

KONI SPECIAL ACTIVE × Eibach PRO-KIT アルツ命名 コニバッハ！とご用命ください！

ちなみに、、、F31でKONI SPECIAL ACTIVE × Eibach SPORT-LINEで組ませていただいた経験がございますが

その時はスポーティー感の感じる乗り心地でしたがG2Xであればちょうどいい乗り心地になりそうな気が！

そんなG20系 KONI SPECIAL ACTIVE × Eibach SPORT-LINE

今回の車両より前後1センチほど車高は下がりますが、それくらいがいい！って方もおられるのでは？

そろそろG20系オーナーもサスペンションをリフレッシュしてもいい走行距離の方もおられると思います！

我こそは！ってかたがいらっしゃいましたら

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大盛況のうち終了致しましたm(__)m

 

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