皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

本日G87 M2 LCIの新車をアルツにてご納車させていただきました。

といっても新車なので担当ディーラーの営業マンがこちらに来て納車の説明をしていただくというスタイルですが。

納車までさせていただきましたカスタムの今回のメインディッシュ！

足回りはEDCを生かせる脚

MSS Sport Fully Adjustable Kitにて

もちろん新車からがベストな

Studie AG SR4も！

そしてノーマルホイールのデザインも悪くは無いのですが、、、

BBS FI-R EVO

先日、G80 M3にもFI-R EVOを装着したましたが

M3のノーマルホイールとFI-R EVOは重さの差が1本あたり1kgの差でしたが

G87 M2のノーマルホイールとFI-R EVOとの差も計測してみました！

前後1本ずつ交換してBBSの箱の中に純正を入れて計測させていただきました。

M2純正フロントホイールは14kgに対して、

BBS FI-R EVO フロントは約9kg。

M2純正リアホイールは16kgに対して

 

BBS FI-R EVOは11kg！

前後でトータル20kgの軽量化に！

しかもバネ下重量20kgの軽量化なので諸説ありますが約5倍と計算すると

バネ上100kgの軽量化に匹敵する軽量化になります。

やっぱりFI-R EVOは凄いってお話です。

TPMSは純正よりバルブが短くてスタイリッシュなクローンをご用意！

そうそう！

長年使用してきたホイールバランサーが遂に天に召されましたので

ニューマシン導入してました（ばたばたしてご報告しておりませんでした。）

レーザーポインターでウェイトの貼る位置を正確に教えてくれます。

もともとのタイヤを組み替えて付け替えだけで終わるT様ではもちろんなく、、、

FI-R EVOに付けてください！ってくらい似合う

ぺンタゴンなサンダアボルト チタニウム スタッドコンバージョンキット！

FI-R EVOの穴から隣のボルトナットが見えるのがエモいですよね！

あと、もちろん新車なので最初が肝心！シートにもシートコーティングを施工させていただきました。

そしてMTなM2には絶対触らずには乗れないシフトノブに

程よいサイズにしっくりくる斜めのロゴの入った面がある

3DDesign シフトノブも！

これまた程よいヘビーウェイトでシフト操作が軽快になりますので絶対おススメです！

T様、この度はありがとうございました！

最高の自分へのクリスマスプレゼントですね！

さて、ブログもかけたので僕もそろそろ帰ってクリスマスケーキ食べます！

皆様より聖夜をお送りくださいませ。

G87 M2のカスタムもどしどしお待ちしております。

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