皆さん、こんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

当店にてG21 320i Msportをご購入いただいたH様。

サスペンション交換にてご来店いただきました。

ご家族4人でゴルフに向かっていると

4人、ゴルフバック4個、ボストンバック4個のフル乗車、フル積載での高速道路での

それなりの段差で後部座席に乗られている車好きのご家族の方が

「助手席より後部座席の乗り心地がかなり良くない」

とのご指摘が、、、（家族4人でゴルフとか楽しそうですよね。）

3DDesignのローダウンスプリング第1号製品がこの車両には取り付けられており、

フル乗車、フル積載で激しいバンプタッチが発生していたと思われます。

そして今はノーマルスプリングが無い状況の中、（しかも純正ノーマルスプリングもメーカー在庫を確認しましたがドイツ本国欠品）

一番落ち幅の少ないEibach PRO-KITも検討されましたが、、、

高さ調整も可能な

MSS Sport Fully Adjustable Kit

に交換することになりました。

メーカー的には0mm～30mmのローダウンが可能ということで、、、

本来はええ感じに車高を下げる目的で装着するのですが、上げたいという要望にも答えられる製品として

白羽の矢が立ったという案件です。

リアを撮り損ねてしまいましたが、、、

ローダウンスプリングの時に比べフロント20mmUP、リア15mmUP

というセッティングに。

恐らくここから前後5mmほど馴染んでノーマルよりほんのちょっと低いかなー？って見た目で

乗り心地と見た目を両立できるのではないか、という仕上がりになる予定です。

通常車高調等でも車高を上げめにするとバネが縮められることによって乗り心地が硬くなる傾向になりますが、

MSSの場合、上げめに組んでも乗り心地はすこぶる上場でした！

そんなに下げれないけど、乗り心地を良くしながらほんの少しのローフォルムを手に入れたいというオーナー様にはおススメでございます。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にご相談下さいませ。

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