皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

G02 X4 20d Msport LCIのI様。

以前はF30 320i Msport LCIを乗っておられアルツにてメンテナンス、カスタムをさせていただいておりました。

最初は違和感のあったリアビューも見慣れてきている自分がおります。

新車ほやほやな状態でさせていただいたのは↓↓↓

低ダストブレーキパッドに交換！

え！？新車なのに？？？

新車でするのがいろんな意味で正解なんです！

純正ブレーキパッドが無くなるまで使ってから低ダストブレーキパッドを交換すると

制動力が落ちる可能性が高まります。

ブレーキが大変鳴く可能性が高まります。

効かない、鳴くというダブルリスクを回避するためには

ディスクローターも同時交換！やく10万円が追加の出費になります。。。

低ダストブレーキパッドはローターへの攻撃性が低いので（種類にもよりますが）ローターの交換時期を延命してくれるのです。

実際にI様の前のF30はMブレーキ搭載で5,000km走行時に交換して85,000kmでお乗り換え。

パッドの残量まだまだ、ローターの摩耗具合も全然余裕！

下取りしたディーラーの方もビックリしていました！（アルツでは当たり前なんですけどね）

I様はご丁寧に残量まだまだある純正ブレーキパッドも下取り車に積み込んであげたそうです！

ってことで、BMW、MINIに乗ったらまずは低ダストブレーキパッドに交換しましょう！！！

その方が結果お財布に優しく、環境にも優しく、ボディーにも優しく、洗車する方も楽になる！

一石四鳥なんです！

っていうブレーキパッド交換のお勧めタイミングをご紹介いたしましたが

ピットでは分担制で作業！工場長がブレーキパッドを交換している間にメカ森本が丁寧に

レーダー/レーザー探知機 Yupiteru Z910Lと

ドライブレコーダー Yupiteru ZQ-21

を取付させていただきました。

また新車でDPFが綺麗なうちに

LIQUI MOLY DPF PROTECTER 2,750円を注入！

なぜこれも早々にいれるのかというと、、、

・DPFの保護

・DPF再生の補助

・最適な燃焼

・すすの形成を低減

と綺麗なうちに予防効果を得るために注入させていただきました。

I様、この度もご用命ありがとうございました。

低ダストブレーキパッドの交換もレーダーやドライブレコーダーの取り付けも

まずはお気軽にコチラからご相談下さいませ!

皆様宜しくお願い致します。

 

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　お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。

引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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