皆様、こんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F45 218d Luxury xDrive LCIのF様。
この度は最近人気な
FF系アイシン精機製AT搭載車のATF交換です!
有難いことに問い合わせが急増中!
ほんと小まめにした方が絶対良いです。
FR車に比べて3万円台で施工も可能ですので皆さんバンバン交換しましょう!
こんな感じで抜いていきます。
排出されたATFはこんな色。
32,000kmにしてはまだ透明度がある方かと。
おそらくDIESELエンジンなのでエンジン回転数が根本的に少なくなるのでミッションの回転も減り、汚れ具合の進行も穏やかになりということ。
逆を言えばガソリン車でMTモードでぶち回す人はもっと小まめに変えましょう!ということになります。
たとえばMINI JCWでマニュアルモードで6000回転とかまで回す人だとすればDIESELエンジンの倍近く回っていることになるわけですから。
簡単に言うと人よりエンジン回してるなぁっていう人ほど早めの交換をお勧め致します。
添加剤を入れてATFを入れていきます。
翌日ATFの温度が冷えてから診断機を接続しながら油量調整をしていきます。
この後、油温が35度を超えると自動的に進んでいきます。
オーバーフロー中にドレンボルトのOリングを交換していきます。
これにて油量調整完了です。
ちなみにこれがオーバーフローしたATFの状態。
そして前回のティッシュに染み込ませるより汚れ具合が分かりやすい写真を撮ってみました。
左がもともと入ってたATF、右がオーバーフローさせたATF。
右の方が綺麗なのがお解りいただけます。
BMW、MINIのFF系ATF交換は2万キロ毎を推奨します。
近々FFのDCTオイル交換もご依頼をいただけそうですので
交換の際は是非ブログにてご紹介させていただきます。
気になる方はまずはコチラからお気軽にお問合せ下さいませ!
宜しくお願い致します。
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お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。
引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。
スタッフのマスク着用。
ショールームの除菌。
消毒液の設置。
お客様にも極力マスクの着用。
上記をご理解くださいませ。
宜しくお願い致します。
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