みなさんこんばんわ！

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはこちら↓↓↓

先日、RACECHIP RSを取付させていただきましたF30 320i Msports LCIのI様。

前々からご相談を受けており今回のキャンペーンで背中を押されご注文いただきました！

REMUS SPORTS EXHAUST for F30 320i LCI cat-back system

特にB48エンジン搭載のF30 320iのREMUSのマフラーはキャタバック（触媒以降全交換タイプ）になっており

排気効率アップがリアピースのみの交換に比べ非常に高いのが特徴です!!!

早速リフトであげて、

これが純正のマフラーです。

今回のマフラーは切断するところは一切なくボルトオン装着！

太さもさることながら、曲げの角度など排気効率が上がるのがどなたが見てもお解りいただけるのでは？

すべての製品は3D CADによる設計・プロトタイプ製作・実車への装着テストという手順をへて開発されておりますので製品の精度も抜群！

まさに！もうここにしか付きませんクオリティーです！

海外の製品だと付けるのが大変という認識はもう古い！？

一度太いメインパイプからクリアランスが狭いところで2本に分岐しまた1本に戻るというこれもREMUSの排気効率をしっかり考えたレイアウト！

これだけで夜の晩酌ができてしまう？笑

というか、そんなに抜けを良くして低速トルクが犠牲になるのでは？という方。

過給機（ターボ）搭載の車両は、、、

ターボ車は排気を使ってタービンを回し、エンジンの吸入空気を圧縮、より多くの空気をシリンダーに送り込む構造！

そのため、、、

マフラーの排気効率UP＝排気抵抗が少なくなる＝タービンがより高回転で回るこ＝吸入空気の圧縮もより高める（ブーストUP）

なので！ターボ車はマフラー交換が良いんです！！！

少し説明に力が入ってしまいましたが最後に仕上げ！

テールエンドは熱が入ってくると少し伸びてくるため、、、

伸びてきてREMUSのウルフのロゴが上から見てちらりと見える仕様にさせていただきました！

そして、私宮本も試運転をさせていただき感想を！

まずエンジン始動！

1発目の音でまずREMUS独特の低音が！

アイドリングはほとんど気にならず、閑静な住宅街でも問題無いレベルです。

Dレンジに入れ、ゆっくりと加速！明らかに大きくはなってますがこもり音もなく心地よい低音が車内に！

そしてスポーツ+にして元気よくアクセルを踏みだせばまるで狼が吠えるかの如くREMUSサウンドが響き渡り
音だけでなくレスポンス、吹け上がりも前回のRACECHIPを付けての試運転より相乗効果を加味しても明らかに向上しております！

これは、マジで楽しい！！！と思わずニンマリしてしまいました！

ジェントルなBMWオーナーが普段は上品に、たまに気持ちよく駆け抜けれる大人仕様というのがピッタリ！

I様！いつもありがとうございます。そしてこの度はありがとうございました！

のちのちI様から、わざと高速道路で遠回りして帰宅されたと教えていただきました！（おそらく僕でも同じこと絶対しちゃいます！笑）

マフラー交換でパワーアップに繋がるターボ車のBMWオーナーの皆様！

キャンペーン中に是非、パワーUPとウルフサウンドを手に入れて更なる駆け抜ける歓びを手に入れてみませんか！？

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