皆様、こんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
E61 530i Msport にお乗りのS様。
前回Eibach PRO-KITとロワリングKITで程よくローダウンさせていただきましたが、
その時に判明したのがコチラ↓↓↓
これもBMWの定番の不具合。
フロントプルストラットブッシュ
フロントコントロールアームブッシュ
の亀裂です。
まだ軽微は状態ですが、良くなることはありませんので交換をお薦めします。
今回お薦めするのはコチラの商品↓↓↓
POWER FLEX ウレタンブッシュ
POWER FLEXとは？
ヨーロッパNo.1ブランドPowerFlex！！
POWERFLEXとは、1996年に英国で設立された、EPTG Ltd（European Polyurethane Technologies Group）が、高度なポリウレタン製造技術と自動車サスペンション及びシャーシーシステムの設計開発スキルを組み合わせることによって、POWERFLEXという製品名で世界中に知られる幅広い高性能自動車用ポリウレタンコンポーネントを開発しました。
製品の製造は、自社完結型で、すべてのパーツを自社内で製造、開発、テストを行うことにより、高品質の商品を提供します。
POWERFLEXは、Enterprise International Trade 2013のクイーンズ賞を受賞し、 2014年12月に、グローバル輸出業者としての品質と地位を強調するメーカーとしてISO 9001の認定を受けました。従来の純正ブッシュは柔らかいゴム製の為,剛性感がなく荷重が掛かると上下左右に潰れてしまいます。
ブッシュが傷んできますとアーム類が想定外の動きを見せ、クルマの挙動も落ち着きません。
又、足回りからゴトゴト音が発生してきますので定期的にリフレッシュすることをお奨めします。
純正ブッシュと比較して
・無駄な動きが排除される。
・センター軸が固定されていない為、上下動はしなやかになり本来のサスペン
ションの性能を引き出す。
・横方向への動きも規制される為、トーの変化を抑えハンドリングがしゃきっ
とする。
POWERFLEXウレタンブッシュを交換する事でスムーズに動く足、
ダイレクトなハンドリングが体感できます。
とメーカー様HPより引用させていただきましたが、作業もご紹介致します。
純正コントロールアームブッシュはプレス機を使用して外していきます。
左が純正、右がパワーフレックスです。
コントロールアームはパワーフレックスもプレス機で入れ込んでいきます。
これでボルトナットで固定すれば完成です。
プルストラットブッシュもプレス機で純正を外してこちらはプレス機無しでボルトナットで締めこめば完成となります。
プルストラットブッシュは純正では個別部品の設定がなくアームASSY交換なので、
パワーフレックスをチョイスするだけでコストも抑えられ、確実に脚の動きも良くなります。
コスパがかなーり高いので今後アルツでも積極的にご案内させていただきます。
S様、いつもご利用ありがとうございます。
今年もアルツブログはお客様目線でメンテ重視でブログをご紹介させていただきます。
パワーフレックスの商品ラインナップはコチラ↓↓↓
商品一覧 – POWERFLEX JAPAN パワーフレックス ウレタンブッシュ (fc2.com)
お客様に合うブッシュがあれば是非アルツにてご用命下さいませ。
ご質問等があればお気軽にご相談もお待ちしております。
お問い合わせはコチラからどうぞ。
※最近、お問い合わせに入力していただいているアドレスのご記入によりご連絡ができないケースがございます。
お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。
緊急事態措置宣言が解除されましたが、また大阪も発令が予想されます。
アルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。
スタッフのマスク着用。
ショールームの除菌。
消毒液の設置。
お客様にも極力マスクの着用。
上記をご理解くださいませ。
宜しくお願い致します。
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シリカ膜にて深い濡れ艶を出し、フッ素にて強い撥水力・撥油力を発揮します。
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リピート間違い無いですよ♪
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