みなさんこんばんわ。

アルツの宮本です///

ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F54 MINI CLUBMAN JCW LCI GP INSPIREDのG様。

全世界限定299台のうち、その4割にあたる120台が国内に導入されているうちの1台になります。

そんなG様がご納車前からご相談に来ており本日コチラをお取り付け↓↓↓

EVENTURI Carbon Intake System for F54 JCW 306ps ￥200,000+TAX

おそらくF54 JCW LCI 306ps仕様に装着は日本初!?

しかもGP INSPIRED!!!

いやぁ～～EVENTURIはいつ見ても仕上がりがめっちゃ綺麗!!!

これぞ、「機能美」ってやつです。

ノーマルからの、、、

エアガイドを外し、

エアクリーナーボックスも外します。

EVENTURIのフィルターボックスを付けて、

カッコ良すぎなエンジンルームに!!!

さらに、、、

ダミーなボンネットスクープ風の飾りを、、、

カーボンエアスクープを取り付けていきます。

路面温度に影響されにくい高さのフレッシュエアーをこちらから吸込み、

エアガイド上部から、もちろん下からも吸入し、

こちらにたくさんのエアーが入り込むという仕組みです。

メーカー様が解りやすくDual Air Inletの仕組みを解説してくれておりました!!!

EVENTURIは機能もさることながら取付方法も大変考え抜かれた良い商品だと思います!!!

これからアルツもMINI用、BMW用をパワープッシュしていきますので、

気になる方はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

そして、新車のうちに交換がお薦めなコチラも↓↓↓

IDI Premium COMFORT

純正はこのように極薄な両面テープで張り付いております。

これはブレーキパッドの前後のブレーキタッチでのパッドの動きによる音を出さないための工夫です。

リアは従来通りの方押しキャリパーなのですんなり外れます。

ノーマルとIDIの比較です。

残量の比較はいつもするのですが、ほぼ新車はずしなので割愛させていただきます。

パッドの角を面取りして、

固定したキャリパーに入れてスプリングを添えてピンを刺して固定します。

 

これでノーマルの汚れから解放されます!

更にIDIの良いところは汚れないだけでなく純正さながらの制動力も魅力の一つです!

今まで低ダストブレーキパッドを入れて効かなくて怖い思いをされた方は

是非IDIをお試し下さいませ。

G様、この度はありがとうございました。

次は排気系のチューニングですね!!!

皆様も乞うご期待下さいませ。        

お問い合わせはコチラからどうぞ。

緊急事態措置宣言が解除されましたが、

引き続きアルツでは感染予防の対策は継続的に行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

 

 

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