みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F10 528i Msport のH様。
以前からディフェクトが出ていたトラブルの解消にてご入庫。
不具合としては
エキセントリックシャフトセンサーの異常
厄介なのはヘッドカバーの中にいるということ
ということで、、、バラしていきます!
エンジンカバーを外したらこのような状態。
E90系のN52エンジンと違うところは、、、
インマニの上にDMEが乗っかっていること、これが後のカバー脱着に支障をきたすことに、、、汗
まずはVVTモーターを外していきます。
これはH様は以前に交換されたそうです。
そして、いきなり御開帳の画です。
DMEは外すことなくインジェクターを少し浮かして何とかヘッドカバーを外してみました。汗
これがエキセントリックシャフトセンサー。
これが新品。
ボルトは下に落ちないような構造になっているので安心設計。
これのためにヘッドカバーからオイル漏れはしていないのに外す必要がございます。
逆にいうと、ヘッドカバーからオイル漏れを起こした際には同時に交換するという選択肢もございます。（いささか値段が張るのでご予算がある方は、、、）
御開帳しているタイミングで、
プラグも交換させていただきました。
ヘッドカバーのガスケットは再使用はNGですので交換します。
酷い車両はこのようにゴム感が無くプラスチックのように外れますがH様の場合は良好な状態。
すべてのシールを外して洗浄します。
すべてのシールをセットして、
ヘッドカバーをセットし、
シールがちゃんと座っているかを確認してから締めこんでいきます。
無事にヘッドカバー取付完了!!!
コイルを戻していくのですが、H様のご希望で
HIGH SPARK IGNITION COIL
を装着させていただきました。
綺麗にカスタムされたエンジンカバーや補強バーを戻せば完成!!!
そして、ご来店いただいたついでにプチ整形!!!
↑Before
↑After
特にダーク系のF10はヘッドライトの上の白い部分が良くも悪くも主張が強く、、、
そこにスモークフィルムを張ることにより
光軸には無関係なので車検は問題無しのイケメンヘッドライトに早変わり!!!
いつも豊田からご来店ありがとうございます。
お気を付けてお帰り下さいませ。
とお見送りした1時間後に突如入電があり、
高速道路で急にウンともスンともいわなくなった。。。
急遽アルツのキャリアカーでレスキュー!!!
原因はコチラでした↓↓↓
突如のオルタネーターのご臨終。。。汗
電装品が多くなった最近のBMWはオルタネーターがお亡くなりになるとほぼすべての機能が制限されます。
交換後は安定して発電していることを確認し、
ご自身でバッテリー交換をして、交換登録をしていなかったこともあり、
今のバッテリーの状態は
健康指数13%の危険水域に。。。
無事にバッテリー登録をしてすべて完了です。
H様、いろいろとお土産までいただきありがとうございました。
お帰りの際はしっかりとHIGH SPARK IGNITION COILのトルク感を感じていただけたそうです。
F10のメンテナンスもお任せ下さいませ。
宜しくお願い致します。
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緊急事態措置宣言が解除されましたが、
引き続きアルツでは感染予防の対策は継続的に行ってまいります。
スタッフのマスク着用。
ショールームの除菌。
消毒液の設置。
お客様にも極力マスクの着用。
上記をご理解くださいませ。
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