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みなさまこんばんわ!

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F30 320i Luxury LCIのK様。

ディーラーでの車検を受けて、ディーラーではしてもらえなかった作業をアルツにてご依頼。

ATF交換

です!

もちろんフィルター一体型のオイルパンも交換。

ZFの会社名が底にきちんとあります。

そして一緒にATFの最強添加剤をプラ

WAKO’S CORE701 ¥12,000+TAX

その性能をWAKO’S様のHPより拝借致しました

性能評価

1.トラクション性能を向上させる(トラクションブースター)

液体を介在させた動力の伝達には、液体のトラクション係数の大小が効率に影響します。右のグラフは、ATFを挟んだ二面間の速度を連続的に変化させた際に生じる、トラクション係数の変化の様子です。トラクションブースターを添加(4LATFCORE7011本添加した時と同量)することで、全域にわたりトラクション係数が増加していることがわかります。これはより高い力を伝達できることを意味し、トルコンの効率が向上することを示しております。

 

2. 摩擦係数を向上させる(フリクションブースター)

ステップAT車のトルク伝達容量は、内蔵される湿式クラッチの摩擦特性に依存します。CORE701ATFの持つ摩擦特性を変化させる(摩擦係数を上げる)ことで、長期にわたりトルク伝達容量を向上させることが確認できました。


試験方法:JASO M348-2002 自動変速機油摩擦特性試験法に準拠

試験条件:油温 100℃5000サイクル

評価方法:静摩擦係数の高い方がトルク伝達効率に優れている

と引用させていただきましたが、効果ありそうな内容です。

では作業に移ります。

まずはオイルを抜き取り、

外れた状態です。

オイルパンの中にこのようにマグネットがあるのですが、外したものには大量のスラッジが!

32,000km走行でこの量です。

少し早めにしてもいいかもしれないですね。

新しいオイルパンにCORE701を注入してからオイルパンを組み付けて

LIQUIMOLY TOPTEC1800

を注入!

後は診断機の指示にしたがって進めます。

 

目で見てお解りいただける画像でのご紹介でしたが無事に完了!

WAKO’Sの説明に摩擦係数が増えるという説明に変速ショックは増える?という一抹の不安もありましたが、試運転をしてそのようなことも無くGood Feeling!

そのフィーリングの良さは普段乗ってられるオーナー様が一番解るはずです。

仕上げは

ALLZU COATING WASH

ミネラルホワイトのボディーが更に美しく仕上がりました。

K様、この度は初めてのご依頼ありがとうございました。

次はサスペンションですね。

候補はOHLINS?それともSACHS RS-1?

またのご相談お待ちしております。

BMWのATFの交換はアルツにお任せ下さいませ。

メールでのお問い合わせはコチラからどうぞ。

 



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20年ぶりにアルツが大阪オートメッセ2019に出展致します!

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完全なボディーコーティング剤と呼べるコーティング被膜を形成することができる洗車サービスです。

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車のエアコンは家庭内のエアコンと異なり過酷な環境で使用されます。

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予約制ですのでご用命はお電話にてご予約下さい。

 

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アルツモトーレンバウ

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